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我國工程機械行業(yè)產(chǎn)品分為20個大類，其中像挖掘機、裝載機等市場廣泛、銷量大、競爭激烈的類別往往得到更多的關注，而高空作業(yè)車這個小分類卻常常被忽視。
但是在**近幾年，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外資高空作機械巨頭先后進入**，并且紛紛在華設廠;國內(nèi)主流工程機械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科和山推機械等也開始進入高空作業(yè)車**域;不僅于此，京城重工、徐州海倫哲、北方**、星邦、鼎力、孚曼、運想等國內(nèi)企業(yè)的成長業(yè)績也相當驚人。是什么促使如此多的企業(yè)開始密切專注高空作業(yè)車市場?
為此我們采訪了國內(nèi)工程機械租賃行業(yè)新秀——湖南曉載企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理肖崇安先生。肖崇安先生介紹，高空作業(yè)車產(chǎn)品應用**域廣泛，幾乎涉及所有的商業(yè)和工業(yè)**域，得到國內(nèi)外眾多工程機械企業(yè)的重視。
國內(nèi)外市場的差異化
早在2011年，外資企業(yè)高空作業(yè)車在**的市場容量已超過10億元**。其中，美國吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠，主要用于船廠的補漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。
近年來，國內(nèi)機械設備廠家不斷發(fā)力，京城重工、徐州海倫哲、北方**、星邦、鼎力、孚曼、運想等一批企業(yè)不斷壯大，逐步占**了國內(nèi)市場，甚**出口海外。
以前，船廠作業(yè)普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時長，考慮成本和安全性，現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設備和制藥等**域，高空作業(yè)車也被普遍使用。另外一個使用**域就是建筑施工**域。
關于國內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場問題，肖崇安表示，國外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國內(nèi)，更多的客戶選擇自己購買。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國內(nèi)企業(yè)轉而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。
制約發(fā)展的因素
肖崇安說：“在北美，高空作業(yè)車市場的年銷售額超過20億美元，其70%的需求來源于非民用建筑市場。從2010年開始，高空作業(yè)車在國內(nèi)建筑工程市場的需求量逐漸增大。美國**的租賃公司聯(lián)合租賃，其擁有高空作業(yè)車超過了4萬部，赫茲租賃擁有量也超過了2萬部。
與腳手架、固定平臺等相比，高空作業(yè)車更安全、更高效，同時租金也高。在美國，常見的1530型高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在**，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚**更高。
肖崇安認為，在**制約高空作業(yè)車發(fā)展的因素之一便是廉價的勞動力。但是，近幾年，國內(nèi)建筑工人工資的年增長率超過了7%，而且隨著人口紅利的減弱和通脹的加劇，建筑工人的工資會越來越高。人力成本這個不利因素會逐漸轉變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素。
而另外一個原因是國內(nèi)建筑大部分使用現(xiàn)澆混凝土工藝，而國外一般使用鋼結構。由于現(xiàn)澆混凝土50年內(nèi)無法在自然界降解，商品混凝土的使用、運輸和泵送等都會花費巨額的成本，所以近年來**已經(jīng)注意這些問題，開始大力推廣鋼結構。如果鋼結構建筑成為建筑的主流市場和工藝，高空作業(yè)車的市場就會繼續(xù)放大。
租賃業(yè)的迅速發(fā)展
將刺激市場的成熟
在租賃公司中，赫茲設備租賃公司和上海金和源建設工程有限公司占據(jù)了近50%的高空作業(yè)車租賃市場份額。赫茲設備租賃公司是全球**的設備租賃商之一，成立于1965年，已為北美和歐洲客戶服務超過40年，主要在**出租進口高空車、空壓機、發(fā)電機、叉裝機及燈塔等設備。上海金和源建設工程有限公司成立于 2008年，注冊資本為660萬美元，是一家高空作業(yè)設備專業(yè)租賃商，地處上海，是由日本租賃業(yè)巨頭Kanamoto集團、米源集團和金融投資機構 Orix公司聯(lián)合出資成立的合資公司。兩家租賃公司都擁有雄厚的資金實力。
總而言之隨著社會的發(fā)展，影響高空作業(yè)車發(fā)展的因素將不斷減弱。而高空作業(yè)車的租賃市場也將越來越大，越來越成熟。相信在不久的明天，落后的腳手架終將走下高空作業(yè)的舞臺，而國內(nèi)將會涌現(xiàn)出更多的高空作業(yè)車制造企業(yè)和租賃公司。機遇和挑戰(zhàn)同時存在，誰擁有規(guī)范的服務，誰能為客戶提供更多的保障、創(chuàng)造更多的價值，誰便主宰未來的高空作業(yè)市場。
東風多利卡12-14米高空作業(yè)車
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【東風多利卡高空作業(yè)車主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品** |
江特牌 |
公告批次 |
251 |
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產(chǎn)品名稱 |
高空作業(yè)車 |
產(chǎn)品型號 |
JDF5050JGKDFA4型高空作業(yè)車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
5495 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
|
外形尺寸(mm) |
6780×1990×3150 |
|
整備質(zhì)量(Kg) |
5170 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
|
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2+3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
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接近角/離去角(°) |
19/13 |
前懸/后懸(mm) |
1032/2048 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
|
軸荷(Kg) |
2200/3295 |
**車速(Km/h) |
95 |
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其它 |
隨底盤選裝駕駛室;前伸400mm;側面防護及后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,側面防護裝置連接方式:焊接;后下部防護裝置連接方式:螺栓連接,斷面尺寸(寬×高):30×180(mm),離地高度:480mm. |
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|
【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
DFA1070DJ35D6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
**名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
19/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1441 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1500 |
|
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 |
常柴股份有限公司 江蘇四達動力機械集團有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風輕型發(fā)動機有限公司 常柴股份有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 1995 3707 2540 2672 |
70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 |
東風多利卡多方位圖片：
我公司專業(yè)生產(chǎn)東風多利卡高空作業(yè)車,東風145高空作業(yè)車,江鈴輕卡高空作業(yè)車,福田高空作業(yè)車,奧玲輕卡高空作業(yè)車，并且提供高空作業(yè)車圖片、高空作業(yè)車價格、高空作業(yè)車技術參數(shù)等，我公司是國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商。
我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車采用原裝底盤，平頭，可容納更過的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠，主要用于電氣線路檢修、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝等高空作業(yè)使用。
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